當前，我國大口徑厚壁鋼管行業已進入深度調整期，調整重點將更多側重于結構優化和質量提升，應適當降低政策的干擾讓市場多發揮作用。中央經濟工作會議提出，2024年要堅持穩中求進、以進促穩、先立后破。中鋼集團黨委書記、董事長劉安棟認為，鋼鐵行業在“立”與“破”兩個方面都有很重要的事情做。對于鋼鐵行業來說，“立”主要體現在兩個方面。一是“立”綠色發展能力，“雙碳”背景下中國鋼鐵產業降碳壓力較大，要加快節能環保和低碳冶金技術研發及推廣。二是“立”數智運行能力，要搭乘人工智能技術突破的東風，推動產業鏈數智化改造，提升資源配置效率，降低運營成本�！捌啤敝饕w現為落實好產能壓減和產業結構優化。一方面，要從總量上進行控制，緩解供需矛盾；另一方面，要通過行業整合來調整結構，提高行業集中度，優化區域布局。
實際上，我國鋼鐵行業存在產能過剩、供需不匹配問題，2024面臨的市場環境暫時難以出現大的改變，鋼鐵企業還是要做好過“苦日子”的準備。建發鋼鐵黑色產業研究院院長崔勤分析，2024年依然是鋼鐵行業“洗牌”的一年，從上游的鋼廠、中游的貿易商以及下游的終端企業，都身處在深度“洗牌”的過程當中，黎明還沒有看到。同時2024年也是黎明前最黑暗的一年，因為大的宏觀政策最快要在2025年的下半年，才有可能進入趨勢性的利潤擴張，也就是上游的礦石以及能源產量的投產，才有可能進入真正意義上利潤的修復，在這之前一定是非常陣痛的轉型時期。
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